Среди автолюбителей не утихают дебаты на тему:

нужно ли прогревать инжекторный двигатель

Одни считают, что это пустая трата топлива и денег, другие – что это острая необходимость, которая увеличит срок службы мотора.

Прежде чем ответить на этот вопрос, необходимо посмотреть в окно: какое время года за ним. Если за окном минус, даже осенние заморозки, то прогревать инжекторный двигатель нужно – не более пары минут. В теплое время года инжектор в прогреве не нуждается – так заверяют все иностранные производители. Дело в том, что современные автомобили, тем более иномарки, быстрее прогреваются во время движения. Инжекторный двигатель – это не карбюратор, и работа в движении ему положена намного больше, чем прогрев без движения. В таком случае износ инжектора будет гораздо выше.
Читать далее…

Многих автолюбителей интересует вопрос: какое масло лучше – минеральное или синтетическое? Замечено, что пик продаж моторных масел на синтетической основе приходится на осенние месяцы. Причина вполне объяснима – синтетические масла быстрее достигают требуемых низкотемпературных показателей. Однако, это не единственный плюс данного типа масел:

- «синтетика» имеет более высокий индекс вязкости, нежели «минералка»;
- лучшая текучесть в низкотемпературных режимах.

Из первых двух пунктов следует еще одно достоинство: отсутствие проблем при холодном запуске двигателя.
Читать далее…

Карандаш для удаления царапин с автомобиля Fix it Pro –  это легкий и доступный способ полностью убрать царапины на машине вне зависимости от цвета краски. Секрет этого карандаша заключен в его формуле, содержащей миллионы полирующих микрочастиц. Они основательно заполняют царапину, и в результате верхнее покрытие автомобиля выглядит как новое.

Достоинства карандаша Fix it Pro: данный карандаш не токсичен, он отлично защищает автомобиль от коррозии, не смывается водой. Карандаш имеет ту же структуру, что и лакокрасочное покрытие Вашей машины, и к тому же он бесцветен – поэтому его допускается применять для кузова любой окраски.
Читать далее…

Porsche представил новое поколение своего родстера Boxter. Машина стала более легкой, обзавелась переработанной ходовой частью, получила удлиненную колесную базу, ширину колеи, а также увеличенные колеса и совершенный электромеханический усилитель руля.

Как и прежде, очередное поколение Porsche Boxter доступно в двух модификациях: базовая Boxster и топ-версия Boxster S. Модели оснащаются 6-цилиндровым оппозитным бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива. Также здесь используются инновационные технологии, например, система рекуперации энергии при торможении, система управления тепловым режимом и функция Start Stop.
Читать далее…

PDR или Paintless Dent Repair – это новая прогрессивная технология беспокрасочного удаления вмятин с Вашего автомобиля. Со стороны порой кажется, что кузовной ремонт – дело практически невыполнимое, однако в руках профессионалов эта технология превращается в настоящее искусство. И что немаловажно, для этого используются довольно простые инструменты. После внедрения подхода PDR на автомобиле очень сложно найти признаки былых дефектов.

Давайте разберемся в причинах, которые отличают ремонт вмятин без покраски PDR от стандартного кузовного ремонта? В первую очередь, деталь легко можно привести к первоначальному виду, не боясь повредить лакокрасочное покрытие. Второй важный момент: кузовной ремонт не потребует использования вредных для автомобиля абразивных материалов и шпатлевок.
Читать далее…